Audi Q3 Vairavimo apžvalga Tenerifės keliais

Tenerifė, tai sala, kuri kelia didelius reikalavimus bet kokiai transporto priemonei, kurią pasirenkate vairuoti. Per vieną dieną galite pereiti nuo puikiai asfaltuotų pakrantės magistralių iki senovinių vulkaninių pakilimų ir tada pasinerti į tankius, rūko apgaubtus kalnų miškus. Norėjome tiksliai sužinoti, kaip aukščiausios klasės kompaktiškas visureigis susidoroja su šia įvairia aplinka, todėl pasiėmėme „Audi Q3“ raktus ir kelias dienas praleidome važinėdami geriausiais ir blogiausiais salos keliais.

Nesilaikėme tik lengvų maršrutų. Su „Q3“ užvažiavome į aukščiausius asfaltuotus kelius Ispanijoje, įveikėme garsiai bauginančius vakarinių kalnų skardžius ir susidūrėme su kasdiene parkavimo realybe judriuose turistiniuose kurortuose. Jei svarstote, ar tai tinkamas automobilis jūsų būsimai kelionei, čia yra mūsų sąžininga, iš pirmų lūpų patirtis, koks iš tiesų yra „Audi Q3“ vairavimas Tenerifėje.

Kaip jis važiuoja Tenerifės keliais

Mūsų kelionė prasidėjo TF-1 magistrale palei pietinę pakrantę. Šis kelias pasižymi ilgais, greitais posūkiais ir apskritai puikiu paviršiumi, nors jis gali būti judrus dėl oro uosto eismo ir pristatymo sunkvežimių. Čia „Audi Q3“ jaučiasi visiškai savo stichijoje. Salonas yra nepaprastai tylus, filtruojantis vėjo triukšmą, kuris paprastai kyla nuo Atlanto vandenyno. Pakaba lengvai sugeria retus nelygius dilatacinius sujungimus, todėl kelionė iš oro uosto į pietinius kurortus tampa visiškai be pastangų.

Viskas tampa daug įdomiau, kai nuvažiuojate nuo magistralės ir pasukate į TF-21, pagrindinį maršrutą, kylantį į Teidės kalną. Šis kelias nuveda jus nuo jūros lygio iki 2 100 metrų per stebėtinai trumpą atstumą. Kylant per Vilafloro pušynus, oras pastebimai retėja, o temperatūra sparčiai krinta. Stebėjome, kaip automobilio termometras nukrito nuo švelnių 25 laipsnių pakrantėje iki vos 8 laipsnių netoli keltuvo stoties. „Q3“ atrodo, visiškai nepajuto aukščio. Turbininis variklis užtikrino pastovų sukimo momentą, ištraukdamas mus iš stačių įkalnės posūkių be jokio pastangų trūkumo. Vairavimas yra lengvas, bet tikslus, todėl automobilio valdymas per nuolatinius S formos posūkius tampa gana malonus.

Tačiau tikrasis mūsų nervų išbandymas laukė TF-436 kelyje į Maską. Šis kelias garsėja itin siaurais skardžio posūkiais ir aklais kampais. Maži automobiliai čia paprastai turi pranašumą, nes juostos vos pakankamai plačios, kad prasilenktų dvi transporto priemonės. „Audi Q3“ yra kompaktiškas visureigis, tačiau jis vis dar atrodo gana platus, kai priešais matote atvažiuojantį vietinį autobusą. Turėjome stipriai pasikliauti parkavimo jutikliais ir mažu apsisukimo spinduliu, kad įveiktume stačiausius posūkius. Tikrai jaučiate automobilio plotį TF-436 kelyje, ir mes atsikvėpėme palengvėjimu, kai įveikėme stačiausias atkarpas.

Galiausiai, su „Q3“ nuvažiavome į Anagos miško kelius šiaurėje. Šis regionas yra ryškus kontrastas sausiems pietums. Keliai čia drėgni, vingiuoti ir dažnai rūko apgaubti, vingiuojantys per senovinius laurų miškus. „Q3“ visų oro sąlygų sukibimas buvo labai raminantis ant šlapio asfalto. Automobilis jautėsi stabilus ir saugus, net kai matomumas sumažėjo iki vos kelių metrų tirštame debesų sluoksnyje. Nuspėjami stabdžiai ir subalansuota važiuoklė reiškė, kad galėjome išlaikyti sklandų, pastovų tempą per begalinius posūkius, nesukeliant diskomforto keleiviams.

Kur šis automobilis spindi (ir kur ne)

„Audi Q3“ tikrai spindi, kai reikia įveikti ilgus atstumus visiškame komforte. Sėdynės yra patogios ir palaikančios, klimato kontrolė lengvai susidoroja su intensyvia vidurdienio saule, o važiavimo kokybė yra puiki daugumoje salos kelių. Tai fantastiškas kreiseris, kuris izoliuoja jus nuo vairavimo nuovargio. Variklis suteikia daug galios aplenkimams TF-1 kelyje, o pavarų dėžė yra sklandi ir jautri, kai reikia perjungti žemesnę pavarą stačioje kalno įkalnėje.

Kur jis nespindi taip ryškiai, tai ekstremaliausiose, siaurose aplinkose. Nors jis yra mažesnis už Q5 ar Q7, Q3 vis dar yra gana masyvi transporto priemonė. TF-436 kelyje į Maską, norėjome, kad būtume kažkuo siauresniu. Aukšta variklio dangčio linija taip pat reiškia, kad tiksliai nustatyti, kur yra priekinis kairysis ratas ant stačios kalno atbrailos, reikia šiek tiek spėlioti. Be to, pakaba, nors ir neįtikėtinai patogi, labiau linksta į prabangą nei į sportiškumą. Jei stipriai spausite jį per stačius TF-21 posūkius, pastebėsite šiek tiek kėbulo svyravimo, primindama, kad esate visureigyje, o ne žemame hečbeke.

Praktiniai patarimai

Jei apsistoję populiariose pietinėse vietovėse, tokiose kaip Los Cristianos, Costa Adeje ar Playa de las Americas, parkavimas yra tai, ką reikia apsvarstyti. Kurortų gatvės yra garsiai judrios, o rasti vietą gali būti kasdienis iššūkis. Q3 telpa į standartines europietiškas parkavimo vietas, tačiau ankšti požeminiai viešbučių garažai reikalauja šiek tiek atsargumo. Atkreipkite dėmesį į mėlynos linijos parkavimo automatus gatvėse, nes parkavimo inspektoriai yra labai aktyvūs šiose turistų lankomose vietose. Laimei, galinio vaizdo kamera ir parkavimo jutikliai Q3 modelyje sumažina stresą lygiagrečiai parkuojant perpildytose alėjose.

Degalų sąnaudos buvo pagarbios, atsižvelgiant į reiklų reljefą. Kylant į kalną iki 2 100 metrų, bakas natūraliai ištuštės greičiau nei važiuojant lygia kelio atkarpa, tačiau Q3 mūsų mišriu vairavimo maršrutu vidutiniškai pasiekė labai protingą skaičių. Degalinių gausu palei TF-1 ir didžiuosiuose miestuose, tačiau įsitikinkite, kad turite pakankamai degalų prieš vykstant į Anagos kalnus ar Teno kaimo parką, nes degalinių tose saugomose teritorijose yra labai mažai.

Bagažo erdvė yra dar vienas stiprus punktas. Bagažinė lengvai prarijo du didelius lagaminus ir porą minkštų krepšių, su vieta mūsų žygio batams ir striukėms. Vairavome automatinę, 2.0 l, 5 sėdimų vietų versiją, ir automatinė pavarų dėžė buvo didžiulis privalumas. Nuolat rankiniu būdu perjunginėti pavaras šimtuose Teidės kalno posūkių būtų buvę išsekina. Automatinė pavarų dėžė leido mums laikyti abi rankas ant vairo ir visiškai susikoncentruoti į kelią bei įspūdingą vulkaninį kraštovaizdį.

Verdiktas

„Audi Q3“ yra labai pajėgus ir patogus kompanionas tyrinėjant Tenerifę. Jis įveikia kilometrus pakrantės magistralėse su aukščiausios klasės rafinuotumu ir įveikia stačius, aukštikalnių Teidės kalno pakilimus be jokių pastangų. Saugus valdymas įkvepia pasitikėjimo drėgnuose, vingiuotuose Anagos miško keliuose. Nors jo plotis gali padaryti itin siaurus Maskos skardžio kelius šiek tiek bauginančius, bendras erdvės, galios ir komforto balansas daro jį puikiu pasirinkimu poroms ar mažoms šeimoms, kurios nori pamatyti visą salą stilingai. Jei planuojate didžiąją dalį laiko praleisti tyrinėdami kalnus ir važinėdami pakrantėmis, o ne sprausdamiesi pro siauriausias kaimų alėjas, Q3 yra puiki transporto priemonė šiam darbui.

Kur užsisakyti Audi Q3 Tenerifėje

Jei tai skamba kaip jums tinkamas automobilis, galite tiesiogiai patikrinti Audi Q3 nuomos Tenerifėje datas ir kainas. Norite pirmiausia palyginti? Peržiūrėkite visus Audi nuomos variantus Tenerifėje, visureigių nuomą Tenerifėje, automobilių nuomą Tenerifėje.