BMW 4-Series M440i Vairavimo apžvalga Tenerifėje

Kai nusileidžiate Tenerifėje ir paimate sportinio kupė raktelius, laukimas yra apčiuopiamas. Sala siūlo žavingą lygių pakrantės magistralių ir varginančių stačių pakilimų derinį, kuris reikalauja daug iš bet kurio variklio, važiuoklės ir vairuotojo. Neseniai praleidome kelias dienas, aiškindamiesi, kaip galingas, sunkus vokiškas kelioninis automobilis susidoroja su šiais vulkaniniais kraštovaizdžiais. Mūsų tikslas nebuvo išbandyti maksimalų greitį, bet suprasti, kaip automobilis elgiasi realiame pasaulyje, susiduriant su turistų srautais, stačiais nuolydžiais ir kintančiomis oro sąlygomis.

Aptariamas automobilis yra BMW 4-Series M440i. Su turbokompresoriniu šešių cilindrų eiliniu varikliu ir visų varančiųjų ratų pavara, jis žada būti puikus įrankis greitai ir patogiai įveikti atstumus. Tačiau Tenerifė nėra autobanas. Keliai čia yra siauri, vingiuoti ir dažnai nenuspėjami. Norėjome pamatyti, ar šis didelis kupė turi prasmės saloje, kur kompaktiškas hečbekas dažniausiai yra numatytasis pasirinkimas. Ar papildoma galia atperka manevringumo trūkumus? Nuvežėme jį per visą salą, kad išsiaiškintume.

Kaip jis važiuoja Tenerifės keliais

Kelionę pradėjome TF-1 magistrale, važiuodami pietine pakrante. Čia ilgi, greiti posūkiai puikiai tinka M440i. Važiuoklė jaučiasi neįtikėtinai stabili, o salono izoliacija sumažina vėjo ir padangų triukšmą iki absoliutaus minimumo. Galite be vargo važiuoti pro Los Cristianos ir Costa Adeje išvažiavimus, mėgaudamiesi kieta, bet atlaidia pakaba. Vairavimas yra tiesioginis, dėl to persirikiavimas yra lengvas, net kai pakrantės šoniniai vėjai stiprėja nuo Atlanto. Jis įveikia magistralės kilometrus su tokiu rafinuotumu, kuris leidžia jaustis visiškai žvaliam, kai pasiekiate savo kelionės tikslą.

Pasukę į salos gilumą, TF-21 keliu užkilome į Teidės kalną. Šis įspūdingas kelias kyla daugiau nei 2 100 metrų virš jūros lygio, vingiuodamas per pušynus, prieš atsiveriant atšiauriam mėnulio peizažui. Daugelyje automobilių su atmosferiniais varikliais, retas oras šiame aukštyje dusina variklį, palikdamas jus be galios stačiuose pakilimuose. Turbokompresorinis 3,0 litrų variklis BMW tiesiog ignoruoja aukštį. Milžiniška sukimo momento banga be jokio dvejojimo traukia sunkų automobilį į kalną, išvažiuodamas iš posūkių su įspūdinga jėga. Temperatūrai nukritus prie kraterio, visų varančiųjų ratų sistema suteikia didžiulį pasitikėjimą ant šalto asfalto. Stabdžiai taip pat atlaikė išskirtinai gerai ilgą, vingiuotą nusileidimą atgal į pakrantę, nerodė jokių perkaitimo ženklų, nepaisant didelio automobilio svorio, kuris stipriai juos apkrovė kiekvienoje stabdymo zonoje.

Tikrasis manevringumo išbandymas laukė TF-436 kelyje, vedančiame į Masca. Šis kelias garsėja itin siaurais skardžio serpantinais ir aklais posūkiais, išskaptuotais tiesiai uolienoje. Maži automobiliai čia neabejotinai turi pranašumą. M440i yra platus, ilgas automobilis, ir jūs jaučiate kiekvieną jo pločio milimetrą, kai turistinis autobusas ar nuomos furgonas važiuoja priešinga kryptimi. Turėjome įveikti stačiausius serpantinus labai lėtai, atsargiai valdydami akceleratorių, kad nenubrauktume nepriekaištingų lengvojo lydinio ratlankių į aštrias uolienas. Tai įmanoma, bet jūs nuolat žinote apie automobilio dydį. Sulaikysite kvapą, prasilenkdami su priešpriešiniu eismu, stipriai pasikliaudami parkavimo jutikliais ir kameromis.

Galiausiai pasukome į šiaurę, į Anagos miško kelius. Šie maršrutai garsėja drėgnumu, vingiuotumu ir dažnu rūku, vingiuojantys per senovinius laurų miškus. Sukibimo lygis nuolat keičiasi, pereinant nuo sauso asfalto prie šlapių lapų po tankiu medžių vainiku. M440i čia pasirodė puikiai. xDrive sistema sklandžiai paskirsto galią tarp priekinių ir galinių ratų, užkertant kelią bet kokiems neramiems momentams galinėje ašyje, greitėjant iš slidžių posūkių. Vairo svoris suteikia aiškų supratimą, kiek sukibimo liko, leidžiant išlaikyti spartų, sklandų tempą per tamsą. Priekiniai žibintai efektyviai prasiskverbia pro tirštą rūką, apšviesdami vingiuotą kelią priekyje.

Kur šis automobilis spindi (ir kur ne)

M440i yra absoliuti didžiųjų kelionių meistriškumo pamoka. Jis spindi ryškiausiai, kai įveikiate didelius atstumus plačiuose keliuose, tokiuose kaip TF-1, arba kylant plačiais kalnų perėjomis, kur galite išnaudoti gausų variklio sukimo momentą. Salonas yra nuostabi vieta praleisti laiką, su puikiomis, atraminėmis sėdynėmis, kurios užtikrina komfortą po keturių valandų nepertraukiamo vairavimo. Variklio garsas yra dar vienas privalumas, siūlantis gilų, mechaninį urzgimą, kuris nuostabiai atsiliepia nuo Teidės nacionalinio parko vulkaninių uolų sienų, niekada netampant įkyriu ar monotonišku magistralėje. Informacijos ir pramogų sistema yra intuityvi, o klimato kontrolė lengvai susidoroja su intensyvia Ispanijos saule.

Tačiau turime būti sąžiningi dėl jo trūkumų. Didelis automobilio dydis yra nuolatinis veiksnys šalutiniuose keliuose. Jei planuojate visą kelionę praleisti tyrinėdami atokius šiaurinės pakrantės žvejų kaimelius ar siaurus Teno kalnų tarpeklius, šis automobilis jausis per didelis ir nepatogus. Agresyvus priekinis spoileris taip pat yra gana žemas, o tai reiškia, kad turite itin atsargiai artėti prie stačių viešbučių įvažiavimų, keltų rampų ir greičio kalnelių, kad išvengtumėte brangių braižymo garsų. Tai sunkus automobilis, ir nors pakaba puikiai slepia tą masę, negalite visiškai paneigti fizikos dėsnių staigiai keičiant kryptį. Jis labiau mėgsta sklandžius, plačius judesius, o ne agresyvius, staigius vairo koregavimus.

Praktiniai patarimai

Gyvenimas su M440i judriuose pietiniuose kurortuose reikalauja šiek tiek planavimo ir kantrybės. Navigacija kurortų gatvėmis Los Cristianos, Costa Adeje ir Playa de las Americas yra pakankamai paprasta dėl sklandžios automatinės pavarų dėžės ir puikaus akceleratoriaus atsako esant mažam greičiui, tačiau parkavimas yra visai kita istorija. Ankštos parkavimo vietos ir mėlynos linijos matuokliai reiškia, kad praleisite papildomo laiko ieškodami vietos, kurioje tilptų ilgos durys ir plati ratų bazė. Labai rekomenduojame naudotis specialiomis požeminėmis automobilių stovėjimo aikštelėmis, tačiau dėl žemos prošvaisos turite lėtai artėti prie betoninių rampų.

Kuro sąnaudos yra stebėtinai protingos, jei važiuojate komforto režimu magistralėje, užtikrinant padorius ekonomijos rodiklius dideliam varikliui. Tačiau statūs kopimai į Teidės kalną ir entuziastingas vairavimas Sport režimu greitai ištuštins baką. Laimei, aukščiausios kokybės degalų lengvai galima rasti visoje saloje. Bagažo erdvė yra didelė kupė automobiliui. Bagažinėje lengvai tilpo du dideli lagaminai ir pora minkštų krepšių, todėl tai yra labai praktiškas pasirinkimas porai savaitės trukmės atostogoms. Nors yra galinės sėdynės, jos geriausiai tinka vaikams arba trumpoms kelionėms vakarienės. Jei norite išbandyti šią konkrečią specifikaciją, savo kelionei galite užsisakyti Automatinis, 3.0 L, 4 vietų modelį, kuris, mūsų nuomone, yra optimalus šiam automobiliui.

Verdiktas

BMW 4-Series M440i yra puikus būdas patirti įvairius ir sudėtingus Tenerifės kelius. Jis ilgas keliones tarp šiaurinės ir pietinės pakrantės paverčia įvykiu, ir įveikia didžiulius salos aukščio pokyčius su arogantišku lengvumu. Šiek tiek teks paaukoti manevringumą, įveikiant ekstremaliausius kalnų serpantinus, o parkavimas judriuose kurortiniuose miesteliuose reikalauja šiek tiek papildomos kantrybės. Tačiau atlygis yra vairavimo patirtis, kuri sujungia didžiulį pajėgumą su aukščiausiu komfortu ir puikia surinkimo kokybe. Jei norite keliauti po šią gražią salą su kažkuo greitu, saugiu ir labai maloniu, M440i yra išskirtinis palydovas, kuris kiekvieną kelionę paverčia įsimintina.

Kur užsisakyti BMW 4-Series M440i Tenerifėje

Jei tai skamba kaip jūsų svajonių automobilis, galite tiesiogiai patikrinti BMW 4-Series M440i nuomos Tenerifėje datas ir kainas. Norite pirmiausia palyginti? Peržiūrėkite visus BMW nuomos automobilius Tenerifėje, ekonominės klasės automobilių nuomą Tenerifėje, automobilių nuomą Tenerifėje.