Porsche 911 Carrera 4S vairavimo apžvalga Tenerifėje

Kai pirmą kartą pasiėmėme „Porsche 911 Carrera 4S“ raktelius, ryto saulė vos pradėjo šildyti asfaltą. Tenerifė yra dramatiškų kontrastų sala, siūlanti viską, nuo pajūrio magistralių iki vulkaninių kalnų perėjų, siekiančių debesis. Norėjome tiksliai sužinoti, kaip šis ikoniškas vokiškas sportinis automobilis prisitaiko prie unikalios, įvairios ir kartais sudėtingos didžiausios Kanarų salos vairavimo aplinkos.

Nenorėjome tiesiog ramiai važinėti pakrante. Mūsų maršrutas buvo sudarytas siekiant išbandyti visų varomųjų ratų sistemos, pakabos lankstumo ir kasdienio automobilio praktiškumo ribas. Per kelias dienas važiavome juo per tankius miškus, aukštyn į retą kalnų orą ir žemyn kai kuriais baisiausiais Europos uolų keliais. Štai koks jausmas iš tikrųjų patirti šią mašiną Tenerifėje.

Kaip jis važiuoja Tenerifės keliais

Mūsų kelionė prasidėjo TF-1 greitkeliu, kuris driekiasi pietine salos pakrante. Šiam keliui būdingi ilgi, greiti posūkiai ir apskritai puikus paviršius. Čia „Porsche“ jaučiasi neįtikėtinai stabilus. Vairas yra idealiai subalansuotas, leidžiantis tiksliai pastatyti automobilį ten, kur norite, eismo juostoje. Šiame ruože važiavome Automatiniu, 3.0 l, 4 sėdimų vietų modeliu, o galios perdavimas buvo be galo sklandus. Įvažiavimas į greitkelį yra be pastangų, o salone išlieka stebėtinai tylu važiuojant kreiseriniu greičiu, todėl tai yra labai pajėgus didysis kelioninis automobilis, leidžiantis greitai kirsti salą.

Nukrypę nuo pakrantės, nukreipėme priekį salos centro link ir įvažiavome į TF-21. Šis kelias nuolat kyla link Teidės kalno, galiausiai pasiekdamas daugiau nei 2 100 metrų aukštį. Važiuojant atmosferiniu varikliu čia kartais gali jaustis vangumas, kai oras retėja, tačiau „Carrera 4S“ turbininis variklis beveik nepastebi aukščio. Tačiau temperatūros kritimą tikrai pastebite. Pradėjome nuo 24 laipsnių pakrantėje, o pasiekus Teidės nacionalinio parko mėnulio kraštovaizdį, temperatūra nukrito iki gaivių 8 laipsnių. Visų varomųjų ratų sistema suteikia didžiulį pasitikėjimą vėsesniu, kartais dulkėtu viršutinės kalno dalies asfaltu.

Tikrasis sukibimo išbandymas atėjo vėliau, kai nukeliavome į šiaurę, į Anagos miško kelius. Šis senovinis laurų miškas sukuria savo mikroklimatą. Keliai čia beveik visada drėgni, dažnai migloti ir vingiuoja atgal į save nesibaigiančia aklų posūkių serija. Važiuojant galiniais ratais varomu automobiliu, galite jaustis šiek tiek nedrąsiai spaudžiant ant šių slidžių paviršių. Tačiau „Carrera 4S“ randa sukibimą ten, kur, atrodo, jo nėra. Galite anksti paduoti galią iš staigių posūkių, o automobilis tiesiog pritūpia ir išmeta jus link kito posūkio. Pakaba sugeria didžiausius nelygumus, nors visada jaučiate kelio tekstūrą po savimi.

Kur šis automobilis spindi (ir kur ne)

„Porsche 911 Carrera 4S“ yra savo elemente ant vingiuotų kalnų perėjų ir greitų pakrantės kelių. Važiuoklės balansas yra nuostabus, o stabdžiai, nenuilstantys, net ir po ilgo, agresyvaus nusileidimo nuo Teidės. Jei pasirinksite galingesnę Automatinę, 3.8 l, 4 sėdimų vietų versiją, grynas pagreitis iš plačių posūkių yra stulbinantis. Automobilis glosto vairuotoją, priverčia jaustis neįtikėtinai saugiai, kartu suteikdamas labai įtraukiantį, instinktyvų potyrį.

Tačiau turime būti sąžiningi, kur šis automobilis jaučiasi ne savo vietoje. Kitą dieną įveikėme TF-436, besileidžiantį į Maskos kaimą. Šis kelias garsėja savo įspūdingais vaizdais ir liūdnai pagarsėjęs dėl itin siaurų uolų serpantinų. Čia modernaus 911 pločio problema tampa akivaizdžiu trūkumu. Nuolat sulaikote kvėpavimą, kai vietiniai autobusai ir maži nuomojami automobiliai prasilenkia priešinga kryptimi. Maži hečbekai turi didžiulį pranašumą TF-436 kelyje. Važiuodami „Porsche“, esate ypač atidūs brangiems lengvojo lydinio ratlankiams ir stačioms nuokalnėms vos už kelių centimetrų nuo padangų. Įveikiant staigius serpantinus dažnai reikia plačiai išvažiuoti į priešpriešinę juostą, o tai yra nervus erzinantis pratimas judrioje popietėje. Tai įmanoma, bet tai nėra vieta, kur smagu vairuoti šį automobilį.

Taip pat išbandėme kitą 911 variantą, kad pamatytume, ar skirtingi ratų komplektai turi įtakos šiuose siauruose keliuose, tačiau pagrindinis važiuoklės plotis išlieka tas pats. Jei visas jūsų maršrutas susideda iš giliausių, siauriausių Teno kaimo parko tarpeklių tyrinėjimo, tai gali būti ne idealus automobilis.

Praktiniai patarimai

Važiavimas po judrius kurortinius miestelius kelia savų iššūkių. Los Kristianos, Kosta Adechės ir Plaja de las Amerikas gatvės dažnai užkimštos turistų ir pristatymo transporto priemonių. „Porsche“ važiavimas mažu greičiu yra puikus, dėka sklandžios automatinės pavarų dėžės. Jis nestringa ir nesiskundžia spūstyse.

Parkavimas, tai jau kitas reikalas. Rasti pakankamai didelę vietą 911 modeliui gali būti sudėtinga tankiuose kurortų centruose. Jums teks gerai susipažinti su mėlynos linijos parkavimo automatais, kurie reikalauja apmokėjimo tam tikromis valandomis. Automobilis yra žemas, todėl statant lygiagrečiai turite būti ypač atsargūs dėl aukštų bortelių. Priekinės dalies pakėlimo sistema (jei pasirinkta) yra labai rekomenduojama norint įveikti stačias požeminių viešbučių automobilių stovėjimo aikštelių rampas, kurios yra dažnos Kosta Adechėje.

Kalbant apie bagažą, priekinė bagažinė (arba „frunk“) yra stebėtinai gili. Ji lengvai tilps du lėktuvo rankinio bagažo krepšius ir porą minkštų kelioninių krepšių. Galinės sėdynės praktiškai nenaudingos suaugusiems keleiviams, tačiau jos puikiai tinka papildomam švarkų, fotoaparato įrangos ir pirkinių krepšių laikymui. Degalų sąnaudos labai priklauso nuo jūsų vairavimo stiliaus. Važiavimas TF-1 užtikrins protingą efektyvumą, tačiau agresyvūs pakilimai TF-21 kelyje greitai ištuštins baką. Aukščiausios kokybės bešvinis kuras yra lengvai prieinamas visoje saloje, nors protinga būtų užsipilti degalų prieš vykstant į atokius Anagos ar Teno regionus. Kaina nuo EUR 805/dienai, tai yra aukščiausios klasės patirtis, ir norėsite planuoti savo maršrutus, kad maksimaliai padidintumėte vairavimo malonumą.

Verdiktas

„Porsche 911 Carrera 4S“ kelionę į Tenerifę paverčia iš standartinių atostogų į nepamirštamą vairavimo nuotykį. Jis ilgą kopimą į Teidės kalną paverčia džiaugsminga mechanine simfonija, o drėgnus, vingiuotus Anagos kelius, jūsų asmenine ralio trasa. Jis yra nepaprastai patogus, stulbinamai greitas ir neįtikėtinai saugus nenuspėjamu oru.

Jums reikia atsižvelgti į jo matmenis. Laikykite jį toliau nuo bauginančiai siaurų Maskos serpantinų ir atidžiai planuokite kurorto parkavimą. Jei gerbiate jo dydį ir protingai pasirenkate maršrutus, vairuoti šį automobilį Tenerifėje yra patirtis, kurios negalime per daug rekomenduoti. Tai puikus inžinerijos kūrinys, pastatytas saloje, kuri atrodo sukurta vairavimo entuziastams.

Kur užsisakyti „Porsche 911 Carrera 4S“ Tenerifėje

Jei tai skamba kaip jūsų svajonių vairavimas, galite tiesiogiai patikrinti „Porsche 911 Carrera 4S“ nuomos Tenerifėje datas ir kainas. Norite pirmiausia palyginti? Peržiūrėkite visus „Porsche“ nuomos pasiūlymus Tenerifėje, sportinių automobilių nuomą Tenerifėje, automobilių nuomą Tenerifėje.