Mercedes-AMG G63 vairavimo apžvalga Tenerifėje

Tenerifė yra kraštutinių kontrastų sala. Rytą galite pradėti jūros lygyje, šiltame pakrantės kurorte, o vos po valandos jau drebėti prie ugnikalnio kraterio. Vairavimo aplinka keičiasi taip pat greitai, nuo daugiajuosčių greitkelių pereinant prie drėgnų miško keliukų ir neįtikėtinai stačių posūkių kalnų šlaituose. Norėjome išsiaiškinti, kaip didelis, sunkus ir nepaprastai galingas automobilis susidoroja su šiuo neįtikėtinai įvairiu kraštovaizdžiu.

Šiai kelionei pasirinkome Mercedes-AMG G63. Žinomas dėl savo kampuotos formos ir garsaus išmetimo, jis dažnai matomas prabangiuose rajonuose visame pasaulyje. Tačiau norėjome peržengti jo, kaip statuso simbolio, reputaciją ir išsiaiškinti, koks jis iš tikrųjų yra vairuojant atšiauriais, kartais negailestingais šios Kanarų salos keliais. Kelias dienas praleidome prie vairo, išbandydami jo galimybes garsiausiuose Tenerifės maršrutuose.

Kaip jis važiuoja Tenerifės keliais

Mūsų kelionė prasidėjo TF-1 greitkeliu palei pietinę pakrantę. Šiame kelyje yra ilgi, greiti posūkiai ir atviros atkarpos, kur G63 jaučiasi visiškai savo vietoje. Važiavimas yra įspūdingas. Sėdite aukštai virš eismo, o pakaba lengvai sugeria greitkelio plėtimosi siūles. Galia perduodama sklandžiai, todėl lenkimas yra be pastangų. Dėl stačios priekinio stiklo formos vėjo triukšmas pastebimas važiuojant 110-120 km/h greičiu, tačiau salonas išlieka patogus ir stabilus.

Palikę pakrantę, pasukome į TF-21, kylantį link Teidės kalno. Tai puikus kelias, vingiuojantis per pušynus į atšiaurų mėnulio kraštovaizdį 2 100 m virš jūros lygio. Čia oras retėja, ir temperatūra smarkiai nukrenta. Senesniuose atmosferiniuose automobiliuose jauti, kaip variklis stengiasi gauti oro. Tačiau dviejų turbinų V8 varikliui G63 tai tiesiog nerūpi. Jis su nepaprastu veržlumu traukia sunkų kėbulą į stačius šlaitus. Stabdžiai taip pat puikiai veikė leidžiantis, nors visada jauti masę, kurią bandai sulėtinti prieš staigius posūkius.

Situacija drastiškai pasikeitė, kai pasukome į Anagos miško kelius šiaurėje. Ši vietovė garsėja drėgme, vingiais ir dažnais rūkais. Kelio dangos gali būti slidžios, padengtos nukritusiais lapais ir drėgme. Čia visų varančiųjų ratų sistema užtikrina puikų sukibimą, tačiau didelis G63 plotis tampa svarbiu veiksniu. Turite būti tikslūs vairuodami. Pats vairas yra gana sunkus, o tai suteikia gerą ryšio su keliu pojūtį, tačiau važiuoti begaliniais staigiais posūkiais reikia fizinių pastangų.

Didžiausias dydžio išbandymas buvo TF-436 kelias, besileidžiantis į Maską. Šis kelias garsėja itin siaurais posūkiais ant uolų ir aklomis sankryžomis. Jei atvirai, maži automobiliai čia turi pranašumą. Vairuoti G63 TF-436 kelyje yra stresą kelianti patirtis. Daugumą laiko praleidžiate tikėdamiesi, kad nesusitiksite su vietiniu autobusu, važiuojančiu priešinga kryptimi. Apsisukimo spindulys yra didelis, o tai reiškia, kad kai kuriuose staigiausiuose posūkiuose reikia apsisukti trimis manevrais. Aukšta vairavimo pozicija padeda matyti per kraštą, tačiau transporto priemonės plotis palieka labai mažai vietos klaidoms prie uolos.

Kur šis automobilis spindi (ir kur ne)

G63 spindi atviruose keliuose ir plačiuose kalnų perėjimuose, kur jo galia ir stabilumas gali būti visiškai išnaudoti. Tai išskirtinis tolimųjų reisų kreiseris, kuris izoliuoja jus nuo nelygių paviršių, tuo pačiu užtikrindamas neįtikėtinai galingą variklį. Jei jūsų Tenerifės maršrutas apima važiavimą tarp pagrindinių kurortų, Teidės nacionalinio parko lankymą platesniu TF-21 keliu arba šiaurinės pakrantės tyrinėjimą pagrindiniais greitkeliais, šis automobilis yra malonumas vairuoti.

Tačiau jis nespindi senovinėse, siaurose aplinkose. Jei planuojate tyrinėti atokius kalnų kaimus arba įveikti sudėtingiausius uolų kelius, greitai norėsite būti kažkuo mažesniu. Sėdus prie 4.0 litrų automatinio Mercedes-AMG G63 vairo, reikia pripažinti, kad kai kurie keliai yra tiesiog per siauri, kad jais būtų galima patogiai mėgautis. Aukštos, sunkios dėžės judėjimo fizika staigiuose posūkiuose negali būti ignoruojama, kad ir kokia išmani būtų pakabos technologija.

Praktiniai patarimai

Grįžus į civilizaciją, ypač į kurortų gatves Los Cristianos, Costa Adeje ir Playa de las Americas, susiduriate su kitokiais iššūkiais. Ankštas parkavimas yra realybė šiuose miestuose. G63 reikia daug vietos, ir dažnai pastebėsite, kad pravažiuojate pro vietas, į kurias lengvai įvažiuotų hečbekas. Statydami automobilį gatvėje, turite atkreipti dėmesį į mėlynos linijos parkavimo automatus. Įsitikinkite, kad esate visiškai linijų ribose, nes pietuose parkavimo prižiūrėtojai yra griežti, o G63 linkęs išlįsti už mažesnių parkavimo vietų.

Kuro sąnaudos yra dar vienas praktinis aspektas. V8 variklis yra ištroškęs, ypač kylant į kalnus arba stovint kurorto eisme. Susipažinsite su degalinėmis palei TF-1. Teigiamas aspektas yra fantastiška bagažo erdvė. Kvadratinė bagažinė lengvai talpina keturis didelius lagaminus, todėl tai labai praktiškas pasirinkimas kelionėms į oro uostą. Galinės sėdynės siūlo puikią erdvę galvai, o tai reiškia, kad penki suaugusieji gali keliauti tikrai patogiai.

Verdiktas

Vairuoti Mercedes-AMG G63 Tenerifėje yra didelių kontrastų patirtis, labai panaši į pačią salą. Greitkeliuose ir plačiuose kalnų pakilimuose tai yra nuostabi mašina, kuri suteikia galią, komfortą ir įspūdingą vulkaninio kraštovaizdžio vaizdą. Jis atkreipia dėmesį pakrantės kurortuose ir lengvai įveikia stačius šlaitus. Tačiau jis reikalauja pagarbos ir kantrybės senesniuose, siauresniuose salos keliuose. Jei laikysitės maršrutų, kurie atitinka jo dydį, jis suteiks įsimintiną ir labai efektyvų būdą tyrinėti Tenerifę.

Kur užsisakyti Mercedes-AMG G63 Tenerifėje

Jei tai skamba kaip jūsų mėgstamas automobilis, galite tiesiogiai patikrinti Mercedes-AMG G63 nuomos Tenerifėje datas ir kainas. Norite pirmiausia palyginti? Peržiūrėkite visus Mercedes nuomos pasiūlymus Tenerifėje, SUV nuomą Tenerifėje, automobilių nuomą Tenerifėje.