Mercedes-AMG SL 63 vairavimo apžvalga Tenerifėje

Nusileidus Tenerifėje apima pažįstamas šilto oro ir atostogų laukimo jausmas. Pasiėmėme „Mercedes-AMG SL 63“ raktelius ir iškart nuleidome medžiaginį stogą. Sala siūlo unikalią bandymų aikštelę didelio našumo rodsteriui. Čia rasite visko, nuo lygių pakrantės greitkelių iki senovinių vulkaninių pakilimų, visa tai sutalpinta į palyginti nedidelę sausumos teritoriją. Norėjome tiksliai pamatyti, kaip didelis, galingas kabrioletas jaučiasi, kai jį išimate iš automobilių stovėjimo aikštelės ir išbandote ant tikros, įvairios kelio dangos.

SL 63 yra sunki, sudėtinga mašina. Joje sumontuotas dviejų turbinų V8 variklis ir sudėtinga visų varančiųjų ratų sistema. Vairuoti jį čia, tai kontrastų kupina patirtis. Jaučiatės kaip karalius, važiuodami pro paplūdimius, tačiau turite išlikti itin susikaupę, kai keliai virsta vienos juostos kalnų perėjomis. Per tris dienas apvažiavome pietinę pakrantę, vulkaninį centrą, vakarinius skardžius ir drėgnus šiaurinius miškus, kad pateiktume jums išsamų vaizdą, koks iš tikrųjų yra šis automobilis, vairuojant jį saloje.

Kaip jis važiuoja Tenerifės keliais

Pradėjus važiuoti TF-1 greitkeliu pietine pakrante, SL 63 jaučiasi visiškai savo vietoje. Ilgi, greiti posūkiai leidžia V8 varikliui patogiai ištiesti kojas. Važiavimas komforto režimu yra pakankamai elastingas, kad sugertų deformacines siūles, o vėjo triukšmas puikiai valdomas net ir nuleidus stogą. Lengvai galite bendrauti važiuodami greitkeliu 100-120 km/h greičiu. Galios tiekimas yra sklandus ir nenutrūkstamas, todėl lėtesnio eismo aplenkimas tampa paprasta mintimi, o ne apskaičiuotu manevru. Salonas išlieka rami vieta, izoliuojanti jus nuo šoninių vėjų, kurie dažnai pasiekia pietinę pakrantę.

Pasukę į salos gilumą, važiavome TF-21 keliu, kylančiu į Teidės kalną. Čia automobilio inžinerija tampa akivaizdi. Kylant į 2 100 metrų aukštį, oras gerokai retėja, o temperatūra sparčiai krinta. Automobiliuose su atmosferiniais varikliais čia jaučiamas akivaizdus galios praradimas. Dviejų turbinų sistema „Mercedes“ modelyje puikiai kompensuoja tai, išlaikydama didžiulę sukimo momento bangą visą kelią į kalną. Temperatūros kritimą lengvai įveikia šildomos sėdynės ir kaklo šildymo sistema, leidžianti mums laikyti nuleistą stogą, net kai prietaisų skydelio termometras rodė vienaženklius skaičius. Platūs, vingiuoti žemesnės TF-21 dalies posūkiai tinka ilgai SL ratų bazei, o visų varančiųjų ratų sistema absoliučiai užtikrintai sukimba su vulkaninių pelenų padengta kelio danga.

Tačiau aplinka drastiškai pasikeičia, kai pasukate į šiaurę, link Anagos miško kelių. Šie maršrutai dažnai būna drėgni, vingiuoti ir dažnai migloti. Tankus medžių vainikas užstoja saulę, todėl kelio danga didžiąją dienos dalį būna slidi. Čia SL 63 atrodo labai platus. Vairo mechanizmas yra tikslus, tačiau nuolat jaučiate didžiulį transporto priemonės dydį, užimantį visą juostą. Didelis svoris reiškia, kad turite atsižvelgti į stabdymo atstumus ant šlapių lapų. Tai galingas automobilis tokiomis sąlygomis, tačiau jis reikalauja visiško jūsų dėmesio ir švelnios dešinės kojos, kad traukos kontrolė neveiktų viršvalandžių.

Kur šis automobilis spindi (ir kur ne)

Šis rodsteris labiausiai spindi, kai kelias platus ir šviečia saulė. Važiuojant tarp prabangių viešbučių ar plačiais kalnų maršrutais, pavyzdžiui, link Vilaflor, jis atrodo įspūdingai. Išmetimo garsas atsimuša nuo uolų, o pakaba išlaiko sunkų kėbulą stebėtinai stabilų vidutinio greičio posūkiuose. Tai didysis turistinis automobilis, sukurtas saulėtam klimatui, siūlantis išskirtinį komfortą ir didžiulį greitį, kai leidžia sąlygos.

Kur jis nespindi, tai TF-436 kelyje į Mascą. Šis kelias garsėja itin siaurais skardžio posūkiais ir aklais kampais. Maži automobiliai čia turi didžiulį pranašumą. Važiuoti SL 63 į Mascą yra stresą kelianti patirtis. Variklio dangtis atrodo neįtikėtinai ilgas, kai žiūrite į statų skardį, o automobilio plotis nepalieka beveik jokios klaidos ribos, kai susiduriate su atvažiuojančiu vietiniu autobusu. Apsisukimo spindulys yra pagirtinas dėl galinių ratų vairavimo, tačiau vis tiek sulaikysite kvapą, sulenksite veidrodėlius ir lėtai pravažiuosite pro akmenines sienas. Jei jūsų Tenerifės maršrutas daugiausia apima šiuos mažus, senovinius ožkų takus, didžiulis V8 rodsteris tiesiog netinkamas šiam darbui.

Praktiniai patarimai

Gyvenimas su SL 63 judriose kurortinėse zonose reikalauja tam tikro planavimo. Los Cristianos, Costa Adeje ir Playa de las Americas gatvės yra perpildytos, o stovėjimo vietos, ankštos. Durys yra ilgos, todėl sunku įlipti ir išlipti, kai esate įsprausti tarp dviejų nuomojamų hečbekų. Daug laiko praleisite ieškodami mėlynos linijos stovėjimo vietų, kurios būtų pakankamai ilgos, kad tilptų automobilis. Labai rekomenduojame naudotis požeminiais garažais, nors turite saugotis žemo priekinio spoilerio ant stačių rampų.

Degalų sąnaudos yra būtent tokios, kokių ir tikėtumėtės iš sunkaus V8 variklio, važiuojančio į kalnus. Bakas greitai ištuštėja, kai naudojate didelį našumą. Laimei, degalinių gausu pakrantėje ir pagrindiniuose maršrutuose, tačiau visada turėtumėte užsipilti degalų prieš vykstant į Teidės nacionalinį parką ar Anagos kalnus, nes dideliame aukštyje degalinių yra retai.

Bagažo erdvė yra didelis kompromisas. Jei nuomojatės automatinę, 4.0 l, 2 vietų versiją, turite pakuotis lengvai. Bagažinė yra nepatogios formos ir dar labiau sumažėja, kai stogas yra nuleistas. Minkšti krepšiai yra būtini. Į bagažinę galite sutalpinti du savaitgalio kelioninius krepšius, tačiau dideli kieti lagaminai netilps. Galinės sėdynės praktiškai nenaudingos suaugusiems keleiviams, tačiau jos puikiai tinka kaip lentyna striukėms, fotoaparatams ir papildomiems pirkinių krepšiams.

Verdiktas

Vairuoti „Mercedes-AMG SL 63“ Tenerifėje yra giliai įsimintina patirtis. Jis paprastą kelionę į vakarienę paverčia ypatingu įvykiu, o plačius kalnų pakilimus, absoliučiu malonumu. Jis yra garsus, greitas ir neįtikėtinai patogus lygesniuose keliuose.

Tiesiog turite susitaikyti su jo fiziniais apribojimais. Jis per didelis siauriausiems skardžio keliams ir per daug „ištroškęs“, kad pravažiuotų daug degalinių nesustojus. Tačiau jei planuojate savo maršrutus laikytis TF-1, platesnių pakilimų į Teidę ir pakrantės bulvarų, sunku sugalvoti geresnį būdą patirti salą. Jis atrodo brangus, galingas ir puikiai tinka didelio keliavimo gyvenimo būdui. Grąžinome raktelius, norėdami, kad turėtume dar vieną dieną pasiklausyti, kaip tas V8 aidas atsimuša nuo vulkaninių uolų.

Kur užsisakyti „Mercedes-AMG SL 63“ Tenerifėje

Jei tai skamba kaip jūsų mėgstamas važiavimas, galite tiesiogiai patikrinti „Mercedes-AMG SL 63“ nuomos Tenerifėje datas ir kainas. Norite pirmiausia palyginti? Peržiūrėkite visus „Mercedes“ nuomos pasiūlymus Tenerifėje, ekonominės klasės automobilių nuomą Tenerifėje, automobilių nuomą Tenerifėje.