Porsche Cayenne E-Hybrid Tenerifės vairavimo apžvalga

Tenerifė, kraštutinumų sala. Per vieną valandą galite pereiti nuo kaitrios pakrantės saulės iki reto ir vėsaus aukšto vulkaninio kraterio oro. Norėdami iš tiesų patirti viską, ką gali pasiūlyti šis įvairus kraštovaizdis, jums reikia transporto priemonės, kuri akimoju prisitaikytų prie sparčiai kintančių sąlygų. Norėjome tiksliai sužinoti, kaip sunkus, galingas prabangus visureigis susidoroja su unikaliu salos reljefu, besikeičiančiais orais ir sudėtingais nuolydžiais.

Tam išsiaiškinti skyrėme kelias dienas. Tenerifės Pietų oro uoste paėmėme „Porsche Cayenne E-Hybrid“ raktelius ir suplanavome maršrutą, kuris išbandytų jį visų tipų salos keliuose. Nuo greitų pietinių greitkelių posūkių iki garsiaisiais, itin staigiais vakarinių uolų serpantinais, pervažiavome salą nuo vieno galo iki kito. Tai mūsų nuoširdus, iš pirmų lūpų pasakojimas apie tai, koks yra „Porsche“ elektrifikuoto visureigio vairavimas didžiausioje Kanarų saloje.

Kaip jis važiuoja Tenerifės keliais

Pradėjus kelionę TF-1 greitkeliu palei pietinę pakrantę, „Cayenne“ jaučiasi visiškai savo stichijoje. Šiai gyvybiškai svarbiai arterijai būdingi ilgi, greiti posūkiai ir apskritai puikūs paviršiai, jungiantys oro uostą su pagrindiniais pietiniais kurortais. Grynai elektriniu režimu salonas yra palaimingai tylus. Pneumatinė pakaba išlygina tilto deformacines siūles, o didelis svoris iš tikrųjų veikia jūsų naudai, tvirtai prilaikydamas automobilį kelyje prieš stiprius šoninius vėjus netoli El Medano. Tai fenomenalus tolimųjų reisų kreiseris. Galite slysti pro pakrantės miestus su minimaliu vėjo triukšmu ir nuline vietine tarša, mėgaudamiesi aukščiausios kokybės garso sistema ir itin patogiomis odinėmis sėdynėmis.

Tačiau tikrasis išbandymas prasideda, kai pasukate nuo greitkelio ir pasukate į salos gilumą. Nukreipėme automobilio priekį į TF-21, garsų ir įspūdingą kelią, kylantį į Teidės kalną. Šis maršrutas veda jus nuo jūros lygio iki maždaug 2 100 metrų į nacionalinio parko širdį. Kylant per pušynus, oras retėja, o temperatūra gerokai nukrenta. Tradiciniame atmosferiniame automobilyje tokiame aukštyje jaustumėte pastebimą galios praradimą. „Cayenne E-Hybrid“ tiesiog nepaiso to. Turbininio variklio ir elektrinio variklio derinys užtikrina nenutrūkstamą sukimo momentą visą kelią į kalną. Galite aplenkti lėtesnius turistinius autobusus trumpuose tiesiuosiuose ruožuose su absoliučiu pasitikėjimu.

Vairavimas yra nepaprastai tikslus tokio dydžio transporto priemonei, leidžiantis tiksliai nukreipti priekinius ratus ten, kur norite, plačiuose posūkiuose į kalną. „Porsche“ puikiai sureguliavo važiuoklę, kad paslėptų baterijų svorį. Grįžtant atgal link pakrantės, rekuperacinis stabdymas padeda įkrauti akumuliatorių. Hibridiniai automobiliai dažnai kenčia nuo nenuoseklaus stabdžių pedalo pojūčio, kai sistema persijungia tarp rekuperacijos ir fizinių frikcinių stabdžių, tačiau „Cayenne“ sklandžiai valdo šį perėjimą, suteikdamas pasitikėjimo vėlai stabdyti staigiuose posūkiuose žemyn.

Kur šis automobilis spindi (ir kur ne)

Jei platūs TF-21 posūkiai išryškina „Cayenne“ stipriąsias puses, tai TF-436, besileidžiantis į Masca, atskleidžia jo fizinius apribojimus. Šis kelias ne veltui yra legendinis. Jis išskaptuotas tiesiai į ekstremalių uolų šoną, pasižymi itin siaurais serpantinais, aklais posūkiais ir staigiais nuolydžiais. Maži automobiliai čia turi didžiulį pranašumą. „Cayenne“ yra nepaneigiamai platus, ir jūs jausite kiekvieną to pločio milimetrą, kai susitiksite su vietiniu mikroautobusu, važiuojančiu priešinga kryptimi. Turėjome stipriai pasikliauti aplinkinio vaizdo kameromis, kad prasilenktume su atvažiuojančiu eismu, nenubraukdami didelių lengvojo lydinio ratlankių į aštrias uolas. Vairavimas yra tikslus, bet fizikos ignoruoti negalima. Dažniau nei norėtumėte įkvėpsite ir sulenksite veidrodėlius. Tai tikrai įmanoma, bet nėra atpalaiduojanti patirtis vairuotojui.

Priešingai, „Cayenne“ puikiai spindi, kai oras subjūra. Norėdami tai išbandyti, važiavome Anagos miško keliais pačioje salos šiaurėje. Šie seni laurų miškai yra gražūs, tačiau juos kertantys keliai dažnai būna drėgni, neįtikėtinai vingiuoti ir apgaubti tiršto, nenuspėjamo rūko. Išmanioji visų varančiųjų ratų sistema užtikrina didžiulį sukibimą su slidžia, lapais nuklota danga. Tvirta važiuoklė suteikia pasitikėjimo išlaikyti tinkamą, saugų tempą net esant prastam matomumui ir šlapiai dangai. Šildomos sėdynės ir puikus klimato valdymas palaiko jaukią salono temperatūrą, kai lauko temperatūra svyruoja apie 10-15 laipsnių. Jis jaučiasi kaip saugi, nepralaužiama tvirtovė šiomis niūriomis sąlygomis, visiškai izoliuojanti jus nuo išorės elementų.

Praktiniai patarimai

Gyvenimas su „Cayenne“ judriose kurortinėse vietovėse reikalauja tam tikro apmąstymo. Navigacija kurortų gatvėmis Los Cristianos, Costa Adeje ir Playa de las Americas vairavimo požiūriu yra pakankamai paprastas, tačiau parkavimas, visai kas kita. Ankštos gatvės stovėjimo vietos ir mėlynos linijos matuokliai akivaizdžiai skirti kompaktiškiems hečbekams ir mažiems nuomojamiems automobiliams. Dažnai pastebėsite, kad „Cayenne“ šiek tiek išsikišęs iš standartinių vietų, todėl teks ieškoti vietų galuose. Be to, požeminėse viešbučių automobilių stovėjimo aikštelėse dažnai būna ankštų betoninių stulpų ir stačių rampų, kurios reikalauja visiško jūsų dėmesio ir intensyvaus parkavimo jutiklių naudojimo.

Degalų ekonomija labai priklauso nuo to, kaip naudojate įkraunamąją hibridinę sistemą. Įkrovimo infrastruktūra Tenerifėje vis dar vystosi, todėl įkraunamasis hibridas yra protingesnis pasirinkimas nei visiškai elektrinė transporto priemonė atokioms vietovėms tyrinėti. Jei jūsų apgyvendinimo vieta siūlo įkrovimą per naktį, daugumą kelionių po pakrantės kurortus galite atlikti vien elektra. Kai akumuliatorius išsenka, benzininis variklis yra gana „ištroškęs“, ypač tempiant automobilį stačiais kalnų šlaitais, pavyzdžiui, kylant į Vilaflorą. Bagažo erdvė yra šiek tiek sumažinta dėl hibridinio akumuliatoriaus, esančio po bagažinės grindimis, tačiau ji vis dar daugiau nei pakankama keturiems suaugusiems, vežantiems didelius lagaminus savaitės trukmės viešnagei. Jei norite užsisakyti būtent šios specifikacijos automobilį savo kelionei, Automatinis 3.0 l V6 įkraunamasis hibridas siūlo patrauklų aukščiausios klasės našumo ir prabangos balansą šeimoms ar draugų grupėms, norinčioms keliauti absoliučiu komfortu.

Verdiktas

„Porsche Cayenne E-Hybrid“ yra itin įspūdinga mašina, kuri su absoliučiu lengvumu įveikia 90 procentų Tenerifės. Jis siūlo aukščiausią komfortą pakrantės greitkeliuose ir lengvą, aukštį įveikiančią galią dideliuose pakilimuose į vulkaninį plokščiakalnį. Hibridinė sistema yra labai prasminga trumpiems, tyliems pasivažinėjimams po pietinius kurortus, o pagrindinė „Porsche“ inžinerija užtikrina, kad jis išliktų tikrai patrauklus vairuoti plačiuose kalnų keliuose. Tiesiog turite pripažinti, kad jo didelis dydis daro siauriausius uolų maršrutus ir ankščiausias kurortų automobilių stovėjimo aikšteles šiek tiek stresuojančiais. Jei vertinate prabangą, salono erdvę ir visų oro sąlygų galimybes labiau nei maksimalų vikrumą, tai yra fantastiškas kompanionas salai tyrinėti.

Kur užsisakyti „Porsche Cayenne E-Hybrid“ Tenerifėje

Jei tai skamba kaip jūsų svajonių automobilis, galite tiesiogiai patikrinti „Porsche Cayenne E-Hybrid“ nuomos Tenerifėje datas ir kainas. Norite pirmiausia palyginti? Peržiūrėkite visus „Porsche“ nuomos pasiūlymus Tenerifėje, visureigių nuomą Tenerifėje, automobilių nuomą Tenerifėje.