Porsche 718 Boxster vairavimo apžvalga Tenerifėje

Kai nusileidžiate Tenerifėje, sala iškart pateikia sudėtingą vairavimo galvosūkį. Joje rasite plačius pakrantės greitkelius, senovinius vulkaninius pakilimus ir atogrąžų miškų serpantinus, viskas sutalpinta į vieną žemės plotą. Norėjome tiksliai sužinoti, kaip sportinis automobilis su varikliu per vidurį įveikia šią neįtikėtinai įvairią vietovę.

Norėdami tai išsiaiškinti, kelias dienas saloje keliavome su „Porsche 718 Boxster“. Nuleisti stogą po Kanarų saule yra akivaizdus patrauklumas bet kuriam lankytojui, tačiau mus daug labiau domino važiuoklės dinamika ir kasdienis naudojimas būtent šiuose Ispanijos keliuose.

Kaip jis važiuoja Tenerifės keliais

Pradedant nuo TF-1 greitkelio pietinėje pakrantėje, „Boxster“ jaučiasi neįtikėtinai stabilus ir saugus. Ilgi, greiti posūkiai, jungiantys oro uostą su pietiniais kurortais, pabrėžia viduryje sumontuoto variklio išdėstymo stabilumą. Vėjo triukšmas stebėtinai gerai valdomas su pakeltu medžiaginiu stogu, leidžiančiu mėgautis atpalaiduojančia salono aplinka. Nuleidus stogą, galite patogiai kalbėtis greitkelio greičiu, nereikėdami šaukti per vėją. Pakaba sugeria greitkelio dilatacinius sujungimus su tokiu lankstumu, kokio galbūt nesitikėtumėte iš specializuoto sportinio automobilio.

Palikę pakrantę už nugaros, nukreipėme automobilio priekį link TF-21 kelio, kylančio į Teidės kalną. Šis įspūdingas kelias pakelia jus iki 2100 metrų virš jūros lygio, vingiuodamas per pušynus, kol išnyra į atšiaurų mėnulio peizažą. Kai oras retėja ir temperatūra gerokai nukrenta, turbininis variklis išties įrodo savo vertę. Senesni automobiliai su atmosferiniais varikliais čia gali jaustis bejėgiai ir vangūs, tačiau turbina užtikrina nuolatinį sukimo momentą. Vairo mechanizmas yra grįžtamojo ryšio meistriškumo pavyzdys. Per vairą galite jausti tikslią vulkaninio asfalto tekstūrą, leidžiančią tiksliai nustatyti priekinių padangų padėtį.

Tikrasis vikrumo išbandymas laukia TF-436 kelyje į Masca. Šis kelias garsėja itin siaurais skardžio serpantinais ir aklais posūkiais. Dideli „grand tourer“ tipo automobiliai čia susiduria su sunkumais, dažnai jiems reikia atlikti trijų taškų apsisukimus, kad įveiktų siauriausius posūkius, vengiant atvažiuojančių turistinių autobusų. Tačiau „Boxster“ yra santykinai kompaktiškas. Maži automobiliai Masca kelyje turi pranašumą, o „Porsche“ absoliučiai tiksliai neria per posūkius. Stabdžiai įkvepia didžiulį pasitikėjimą važiuojant nuokalne link tarpeklio, atlaikydami perkaitimą net po pakartotinių stiprių stabdymų.

Galiausiai, automobiliu nuvažiavome į šiaurę, į Anaga miško kelius. Šie maršrutai dažnai būna drėgni, vingiuoti ir migloti, sukurdami visiškai kitokią atmosferą nei saulėti pietūs. Galinių ratų pavara reikalauja šiek tiek pagarbos ant šlapių lapų, tačiau traukos kontrolės sistema yra puikiai sukalibruota. Ji įsikiša sklandžiai, nesustabdydama jūsų impulso. Pakaba sugeria didžiausius nelygių, šaknų pažeistų miško kelių nelygumus, įrodydama, kad sportinis automobilis neturi būti kaulus kratantis standus, kad gerai valdytųsi.

Kur šis automobilis spindi (ir kur ne)

„Porsche 718 Boxster“ ryškiausiai spindi, kai kelias tampa sudėtingas ir reikalaujantis. Balansas, kurį suteikia variklis, esantis tiesiai už jūsų, reiškia, kad automobilis puikiai sukasi aplink jūsų klubus. Tai leidžia jaustis daug geresniu vairuotoju, nei tikriausiai esate. Išbandėme 2,5 litro automatinį „Boxster“, o PDK pavarų dėžė yra tiesiog nepriekaištinga. Ji akimirksniu perjungia pavaras kalnų perėjoje, bet sklandžiai jas sujungia, kai tiesiog važiuojate per miestą. Transmisijos dvilypumas yra pagrindinis vairavimo patirties akcentas.

Tačiau turime būti visiškai sąžiningi dėl trūkumų. Keturių cilindrų variklio garsas yra dažnas ginčų objektas tarp entuziastų. Jis skamba šiek tiek kaip šiurkštus ralio automobilis, o ne kaip kaukiantys senesnių „Porsche“ modelių šešių cilindrų opoziciniai varikliai. Nors jis yra labai efektyvus ir generuoja didelę galią, jam trūksta tam tikro muzikalumo, kurio trokšta kai kurie vairuotojai.

Kitas trūkumas yra žema prošvaisa, kai susiduriama su stačiomis požeminių automobilių stovėjimo aikštelių rampomis arba retkarčiais pasitaikančiais aštriais greičio kalneliais kaimo vietovėse. Prie jų reikia artėti kampu ir lėtai, kad nenubrauktumėte žemo priekinio spoilerio. Matomumas su pakeltu stogu taip pat yra šiek tiek apribotas per petį, todėl aklųjų zonų patikrinimai yra labai svarbūs prieš keičiant eismo juostą greitkelyje.

Praktiniai patarimai

Vairuojant aukščiausios klasės sportinį automobilį Tenerifėje, reikia praktinio planavimo ir sąmoningumo. Naviguojant judriomis kurortų gatvėmis Los Cristianos, Costa Adeje ir Playa de las Americas, neišvengiamai susidursite su ankštomis parkavimo situacijomis. Rasti saugią vietą gatvėje yra sunku, ir jums reikės atkreipti dėmesį į mėlynos linijos parkomatus, kurie reikalauja apmokėjimo tam tikromis valandomis. Mes primygtinai rekomenduojame naudotis specializuotais požeminiais garažais, kad būtumėte ramūs, nors turite būti itin atsargūs aplink ankštus betoninius stulpus ir siauras įvažiavimo rampas.

Bagažo erdvė yra stebėtinai didelė kompaktiškam dviviečiui automobiliui. Kadangi variklis yra paslėptas viduryje, priekyje gaunate gilią bagažinę (dažnai vadinamą „frunk“) ir dar vieną seklesnę bagažinę gale. Tarp dviejų skyrių lengvai tilps du rankinio bagažo dydžio lagaminai ir pora minkštų kelioninių krepšių. To daugiau nei pakanka krovinių talpos savaitės trukmės kelionei po salą.

Kuro sąnaudos yra visiškai pagrįstos, jei važiuojate greitkeliais ir vairuojate ramiai, tačiau kopiant į kalnus ir važiuojant energingai, bakas ištuštės gana greitai. Laimei, degalinių gausu pakrantės maršrutuose. Visada turėtumėte prisiminti užsipilti degalų prieš vykstant į Teidės nacionalinį parką ar atokius Anaga kalnus, nes degalinių šiose saugomose teritorijose praktiškai nėra.

Verdiktas

„Porsche 718 Boxster“ yra fenomenalus palydovas tyrinėjant Tenerifę. Jis pakankamai mažas, kad įveiktų bauginančius Masca serpantinus be panikos, pakankamai patogus ilgiems pakrantės ruožams TF-1 kelyje ir pakankamai įtraukiantis, kad kopimas į Teidės kalną taptų išties įsimintinu įvykiu. Važiuoklės balansas yra puikus, siūlantis vairavimo patirtį, kuriai prilygti gali nedaugelis kitų automobilių šiuose specifiniuose keliuose.

Nors variklio garsas gali nepatikti tradiciniams puristams, faktinis našumas, sukibimas ir valdymas yra visiškai nepriekaištingi. Jis siūlo retą atviro stogo malonumo ir rimtų dinaminių galimybių derinį. Jei norite automobilio, kuris kiekvieną kelionę saloje paverstų ypatingu įvykiu, „Boxster“ yra išskirtinis pasirinkimas. Jis susidoroja su įvairiais Tenerifės mikroklimatais ir skirtingais kelio paviršiais su neįtikėtina elegancija ir greičiu.

Kur užsisakyti „Porsche 718 Boxster“ Tenerifėje

Jei šis automobilis atrodo kaip jūsų svajonių vairavimas, galite tiesiogiai patikrinti „Porsche 718 Boxster“ nuomos Tenerifėje datas ir kainas. Norite pirmiausia palyginti? Peržiūrėkite visus „Porsche“ nuomos pasiūlymus Tenerifėje, kabrioletų nuomą Tenerifėje, automobilių nuomą Tenerifėje.