Mercedes-Benz GLE 350 4Matic Tenerifėje: Vairavimo apžvalga

Atvykus į Tenerifę, dažniausiai greitai persėdama iš oro uosto atvykimo salės į vairuotojo sėdynę. Norėjome pamatyti, kaip didesnis prabangus visureigis susidoroja su unikaliu šios salos kraštovaizdžiu. „Mercedes-Benz GLE 350 4Matic“ yra solidus automobilis. Jis atrodo įspūdingai pastatytas po palmėmis, tačiau Tenerifė yra kraštutinumų sala. Čia rasite plačius pakrantės greitkelius ir neįtikėtinai siaurus kalnų perėjas, viskas pasiekiama per trumpą atstumą.

Kelias dienas išbandėme šį automobilį įvairiose salos vietovėse. Mūsų tikslas buvo paprastas. Norėjome sužinoti, kaip iš tiesų yra vairuoti šią sunkią, patogią mašiną tokiose vietose kaip Teidės kalnas ir judrūs pakrantės kurortai. Štai kaip jis pasirodė, kai išvedėme jį iš komforto zonos.

Kaip jis važiuoja Tenerifės keliais

Mūsų kelionė prasidėjo TF-1 greitkeliu pietinėje pakrantėje. Šiam keliui būdingi ilgi, greiti posūkiai ir apskritai lygus asfaltas. Čia „GLE 350 4Matic“ yra visiškai savo stichijoje. Salono izoliacija yra puiki. Vėjo ir padangų triukšmas vos girdimas, todėl atstumą nuo oro uosto iki pietinių kurortų galima įveikti visiškai atsipalaidavus. Pakaba sugeria deformacines siūles ir nedidelius nelygumus švelniu, kontroliuojamu judesiu.

Viskas pasikeitė, kai pasukome iš greitkelio ir pradėjome ilgą kilimą TF-21 keliu Teidės kalno link. Šis kelias kyla į daugiau nei 2 100 metrų virš jūros lygio aukštį. Kylant per pušynus, oras retėja ir jaučiamas didelis temperatūros kritimas. „4Matic“ visų varančiųjų ratų sistema užtikrino puikų sukibimą su vėsesniu, kartais dulkėtu asfaltu. Varikliui teko dirbti sunkiau retesniame ore didesniame aukštyje, tačiau automatinė pavarų dėžė sklandžiai perjungė pavaras, kad galia būtų tiekiama tolygiai. Vairas yra lengvas, todėl važiuoti begaliniu posūkių ruožu mažiau vargina, nors jis ir nesuteikia daug informacijos apie tai, ką daro priekiniai ratai.

Vėliau važiavome į Anagos miško kelius šiaurėje. Ši vietovė garsėja drėgme, vingiais ir dažnu rūku. Keliai čia nuolat drėgni dėl žemai kabančių debesų. Visų varančiųjų ratų sistema vėl įrodė savo vertę, suteikdama pasitikėjimo slidžiuose posūkiuose, padengtuose nukritusiais lapais. Aukšta vairavimo padėtis čia yra didelis privalumas, leidžianti matyti virš kelio augmenijos ir pastebėti atvažiuojantį eismą per rūką. Tačiau didelis automobilio svoris tampa akivaizdus, kai vienas po kito įveikiate kelis staigius posūkius. Jis labiau mėgsta sklandų, pamatuotą vairavimo stilių, o ne agresyvų posūkių įveikimą.

Kur šis automobilis spindi (ir kur ne)

Šis visureigis labiausiai spindi, kai pirmenybę teikiate komfortui ir keleivių erdvei. Jei keliaujate su šeima ar draugais ir planuojate tyrinėti salą atsipalaidavę, tai yra fantastiškas palydovas. Sėdynės puikiai palaiko kūną, o klimato kontrolės sistema lengvai susidoroja su stipria popietės saule pietuose, o vėliau palaiko šilumą prie ugnikalnio.

Tačiau turime būti atviri dėl jo trūkumų. Didžiausias iššūkis, su kuriuo susidūrėme, buvo TF-436 kelyje, leidžiantis į Maską. Šis kelias garsėja itin siaurais skardžio serpantinais. Maži automobiliai čia turi akivaizdų pranašumą. GLE yra platus, ir susidūrus su vietiniu autobusu ar pristatymo furgonu, važiuojančiu priešinga kryptimi, reikia atbuline eiga grįžti į prasilenkimo vietą. Apsisukimo spindulys yra pagrįstas jo dydžiui, tačiau įveikiant stačiausius serpantinus, dažnai tekdavo plačiai išvažiuoti į priešingą juostą, kad įveiktume posūkį. Jei planuojate didžiąją dalį laiko praleisti tyrinėdami atokius kalnų kaimelius, šio automobilio dydis sukels tam tikrą nerimą.

Praktiniai pastebėjimai

Parkavimas populiariuose kurortiniuose miestuose, tokiuose kaip Los Cristianos, Costa Adeje ir Playa de las Americas, reikalauja kantrybės. Gatvės yra judrios, o parkavimo vietos paprastai skirtos mažesniems europietiškiems hečbekams. Daug laiko praleisite ieškodami mėlynos linijos stovėjimo vietų, kurios būtų pakankamai ilgos, kad tilptų GLE. 360 laipsnių kamerų sistema yra absoliučiai būtina ir ne kartą išgelbėjo mūsų lengvojo lydinio ratlankius nuo aukštų bortelių.

Degalų sąnaudos yra dar vienas veiksnys, į kurį reikia atsižvelgti. Nors TF-1 kelyje jis važiuoja efektyviai, nuolatinis kilimas ir leidimasis kalnų keliais ištuštins baką daug greičiau, nei galite tikėtis. Laimei, degalinės dažnos pakrantėje, nors nacionaliniame parke jų yra nedaug.

Bagažo erdvė yra erdvi. Lengvai sutalpinome keturis didelius lagaminus į bagažinę, palikdami vietos kuprinėms ir paplūdimio reikmenims. Jei norite išsinuomoti būtent tokios specifikacijos automobilį, mes vairavome automatinę, 2.0 l, 5 vietų versiją, kuri užtikrino gerą galimybių ir komforto pusiausvyrą keturių suaugusiųjų grupei.

Verdiktas

„Mercedes-Benz GLE 350 4Matic“ Tenerifės kelionę paverčia puikiai izoliuota, patogia patirtimi. Jis visiškai izoliuoja jus nuo greitkelių vairavimo streso ir užtikrina saugų, pasitikintį važiavimą drėgnuose šiaurės miškuose bei aukštikalnių vulkaniniuose kraštovaizdžiuose. Tai yra prabangus būdas pamatyti salą.

Tiesiog būkite pasiruošę automobilio fiziniam dydžiui. Reikės būti ypač atsargiems siauriausiuose maršrutuose, tokiuose kaip kelias į Maską, o parkavimas pietiniuose kurortuose pareikalaus papildomų pastangų. Jei vertinate erdvę ir prabangą labiau nei vikrų valdymą ir planuojate daugiausia laikytis gerai asfaltuotų pakrantės maršrutų bei pagrindinių kalnų perėjų, tai yra puikus pasirinkimas atostogoms Tenerifėje.

Kur užsisakyti „Mercedes-Benz GLE 350 4Matic“ Tenerifėje

Jei tai skamba kaip jums tinkamas automobilis, galite tiesiogiai patikrinti „Mercedes-Benz GLE 350 4Matic“ nuomos Tenerifėje datas ir kainas. Norite pirmiausia palyginti? Peržiūrėkite visus „Mercedes“ nuomos variantus Tenerifėje, visureigių nuomą Tenerifėje, automobilių nuomą Tenerifėje.