Renault Kangoo Tenerifėje: vairavimo apžvalga

Kai žmonės galvoja apie vairavimą Tenerifėje, dažniausiai įsivaizduoja elegantišką kabrioletą arba kompaktišką hečbeką, skriejantį pakrante. Tačiau praktiniai poreikiai dažnai lemia kitokį pasirinkimą. Norėjome sužinoti, kaip iš tiesų yra naršyti šioje įvairioje saloje su transporto priemone, sukurta pirmiausia praktiškumui. Pasiėmėme „Renault Kangoo“ raktelius ir išsiruošėme tyrinėti įvairialypį Tenerifės kraštovaizdį, nuo judrių pietinių kurortų iki įspūdingų vulkaninių viršukalnių.

Tai nėra transporto priemonė, kurią rinktumėtės norėdami pasiekti geriausių rato įveikimo laikų ar atkreipti dėmesį paplūdimyje. Tai, funkcionalus įrankis. Tačiau transporto priemonės charakteris dažnai atsiskleidžia netikėtais būdais, kai ji susiduria su sudėtingu Kanarų salų reljefu. Kelias dienas vairavome „Kangoo“ įvairiais keliais, įskaitant greitkelius, senovinius miško kelius ir galvą svaiginančius kalnų perėjas, kad pateiktume jums sąžiningą jo galimybių įvertinimą kelyje.

Kaip jis važiuoja Tenerifės keliais

Mūsų kelionė prasidėjo TF-1 greitkeliu, kuris driekiasi išilgai sausringos pietinės pakrantės. Šiam keliui būdingi ilgi, greiti posūkiai ir šoniniai vėjai, pučiantys nuo Atlanto vandenyno. „Kangoo“ gana gerai susidoroja su šiomis sąlygomis. Dėl aukštos padėties vėjo gūsius jaučiate labiau nei žemame sedane, todėl prie El Medano reikia tvirčiau laikyti vairą. Tačiau pakaba yra nepaprastai lanksti. Ji lengvai sugeria deformacines siūles ir retkarčiais pasitaikančius nelygumus. Važiuoti 110 km/h greičiu yra patogu, nors artėjant prie greičio ribos, vėjo triukšmas aplink didelius šoninius veidrodėlius tampa pastebimas.

Nuo pakrantės pasukę, „Kangoo“ nosį nukreipėme TF-21 keliu link Teidės kalno. Čia vairavimo dinamika visiškai pasikeičia. Kelias nenumaldomai kyla nuo jūros lygio iki daugiau nei 2 100 metrų. Kai oras retėja ir temperatūra krinta, varikliui tenka dirbti žymiai sunkiau. Turite aktyviai naudotis pavarų dėže, kad išlaikytumėte pagreitį. Palikus aukštą pavarą, greitai prarasite greitį stačiose įkalnėse prieš Vilaflorą. Reikia numatyti kelią ir anksti perjungti žemesnę pavarą. Vairas yra lengvas, todėl nuolatinis posūkių įveikimas fiziškai lengvas, tačiau jam trūksta lytėjimo grįžtamojo ryšio, kuris suteiktų pasitikėjimo staigesniuose posūkiuose.

Tikrasis nervų išbandymas laukė TF-436 kelyje, leidžiantis į Maską. Šis kelias garsėja itin siaurais skardžio serpantinais ir stačiais nuolydžiais. Maži automobiliai čia dažniausiai turi akivaizdų pranašumą. Nors „Kangoo“ yra gana kompaktiškas ilgio atžvilgiu, jo plotis ir kampuota forma verčia sulaikyti kvapą, prasilenkiant su atvažiuojančiais autobusais. Gelbstinti malonė čia, puikus matomumas. Didelis priekinis stiklas ir aukšta sėdėjimo padėtis leidžia tiksliai pastatyti priekinius ratus ant asfalto krašto. Stabdžiai puikiai veikė ilgame nusileidime, nerodydami jokių perkaitimo požymių, nepaisant didelio jų naudojimo stačiausiose atkarpose.

Galiausiai, su „Kangoo“ pakilome į Anagos miško kelius šiaurėje. Šie keliai dažnai drėgni, vingiuoti ir dažnai apgaubti tiršto rūko. Čia sąlygos reikalauja sklandaus vairavimo stiliaus. Priekinių ratų pavara užtikrina pakankamą sukibimą ant šlapių lapų, tačiau dėl aukšto svorio centro jaučiamas kėbulo pasvirimas, jei į posūkį įvažiuojama per dideliu greičiu. Tai verčia jus pasirinkti atsipalaidavusį tempą, kuris puikiai dera su mistine laurų miškų atmosfera.

Kur šis automobilis spindi (ir kur ne)

Didžiausia „Renault Kangoo“ stiprybė, jo grynas praktiškumas. Salonas atrodo neįtikėtinai erdvus. Vietos virš galvos yra gausu, o dideli langai pašalina akląsias zonas, todėl vairuotojui tai yra labai atpalaiduojanti aplinka. Pakaba sureguliuota kroviniams vežti, o tai reiškia, kad kai galinė dalis apkraunama įranga, važiavimas iš tikrųjų tampa sklandesnis ir stabilesnis. Tai transporto priemonė, kuri reikalauja labai mažai pastangų iš vairuotojo, todėl puikiai tinka ilgoms salos tyrinėjimo dienoms.

Tačiau turime būti sąžiningi dėl jo trūkumų. Akivaizdžiausias apribojimas, variklio veikimas stačiose įkalnėse. Važiuodami TF-21 įkalnėmis, dažnai pastebėsite, kad turite perjungti į antrą pavarą ir didinti variklio sūkius, kad išlaikytumėte pastovų tempą. Tai nėra greitas automobilis, o lenkimas vienos juostos kalnų keliuose reikalauja labai ilgos, aiškios asfalto atkarpos. Be to, valdymas sureguliuotas tik patogumui. Posūkiuose pastebimas ryškus kėbulo svyravimas, o sėdynėms trūksta šoninės atramos, reikalingos išlaikyti jus vietoje, važiuojant begaliniais Teno kaimo parko serpantinais.

Praktinės pastabos

Naršymas judriose Los Kristianos, Kosta Adechės ir Playa de las Amerikas kurortų gatvėse kelia savų iššūkių. Parkavimas yra žinomas dėl savo ankštumo. Laimei, dėl kampuotos „Kangoo“ galinės dalies lygiagretus parkavimas yra stebėtinai intuityvus, nes tiksliai žinote, kur baigiasi transporto priemonė. Šiose vietovėse praleisite daug laiko ieškodami mėlynos linijos parkomatų. „Kangoo“ puikiai telpa į standartines vietas, o stumdomos šoninės durys (jei yra jūsų konkrečiame modelyje) yra didžiulė pagalba, kai automobilis pastatytas arti kitų transporto priemonių.

Degalų ekonomija buvo labai gera, net ir mūsų reikliame bandymų maršrute. Vidutiniškai sunaudojome apie 6,5 litro 100 kilometrų, o tai įspūdinga, atsižvelgiant į tai, kiek daug važiavome žema pavara įkalnėmis. Bagažo talpa, nenuostabu, yra pagrindinė priežastis rinktis šią transporto priemonę. Išbandėme mechaninę 1.3 L versiją su dviem sėdynėmis, o galinė krovinių erdvė yra milžiniška. Ji lengvai talpina banglentes, žygių įrangą, kelis didelius lagaminus ir viską, ko gali prireikti ilgesnėms aktyvioms atostogoms. Tai puikiai tinka porai, kuri teikia pirmenybę krovinių talpai, o ne sportinei estetikai.

Verdiktas

Vairuoti „Renault Kangoo“ Tenerifėje, tai lūkesčių koregavimo pratimas. Jei ieškote vairavimo įspūdžių, liksite nusivylę. Tačiau jei vertinsite jį pagal tai, kam jis skirtas, tai yra nepaprastai kompetentingas palydovas. Jis ramiai įveikia greitus TF-1 posūkius ir susidoroja su bauginančiais Maskos serpantinais, pasižymėdamas puikiu matomumu ir nuspėjamu elgesiu kelyje. Varikliui reikia apgalvoto vairavimo stiliaus stačiose įkalnėse link Teidės kalno, tačiau atlygis, transporto priemonė, kuri be jokio vargo gali vežti visą jūsų įrangą.

Tai ideali transporto priemonė aktyviems keliautojams, fotografams, gabenantiems sunkią įrangą, ar tiesiog tiems, kurie nori be streso, praktiškai naršyti įvairiose Tenerifės aplinkose. „Kangoo“ galbūt nėra pats prabangiausias automobilis saloje, tačiau neabejotinai yra vienas naudingiausių.

Kur užsisakyti „Renault Kangoo“ Tenerifėje

Jei tai skamba kaip jūsų mėgstamas automobilis, galite tiesiogiai patikrinti „Renault Kangoo“ nuomos Tenerifėje datas ir kainas. Norite pirmiausia palyginti? Peržiūrėkite visus „Renault“ nuomos pasiūlymus Tenerifėje, ekonominės klasės automobilių nuomą Tenerifėje, automobilių nuomą Tenerifėje.