VW T-Roc Cabrio Tenerifėje: Vairavimo apžvalga ir kelio testas

Tenerife yra sala, pasižyminti dramatiškais mikroklimatais ir staigiais aukščio pokyčiais. Kai norite patirti šiltą pietinės pakrantės saulę ir gaivų kalnų orą per vieną popietę, kabrioletas yra puikus pasirinkimas. Neseniai praleidome kelias dienas važinėdami Volkswagen T-Roc Cabrio po salą, kad išsiaiškintume, kaip tiksliai jis susidoroja su įvairiu ir reikliu vietiniu kelių tinklu.

Kabrioleto krosoverio koncepcija yra gana neįprasta, tačiau ji stebėtinai gerai dera prie atostogų gyvenimo būdo. Jis sujungia padidintą visureigio sėdėjimo padėtį su tradicinio kabrioleto laisve važiuoti atviru oru. Paėmėme raktelius, kad pamatytume, ar šis savitas derinys virsta tikrai gera vairavimo patirtimi kai kuriuose sudėtingiausiuose Kanarų salų maršrutuose, nuo pakrantės greitkelių iki miglotų miško takų.

Kaip jis važiuoja Tenerifės keliais

Mūsų kelionė prasidėjo TF-1 greitkelyje, važiuojant saulėta pietine pakrante. Šiai pagrindinei arterijai būdingi ilgi, greiti posūkiai, kur dideliu greičiu stabilumas yra esminis. Važiuojant greitkeliu, T-Roc jaučiasi stabilus ir saugus. Pakaba lengvai sugeria deformacines siūles, todėl tai yra labai patogus kruizeris. Nuleidus stogą, vėjo gūsis yra pastebimas, bet ne per didelis, leidžiantis kalbėtis nepakeliant balso. Pakrantės vėjas ir šilta saulė daro TF-1 mažiau tranzitiniu maršrutu ir labiau vaizdingu pasivažinėjimu.

Pasukę į salos gilumą, įveikėme TF-21, kylantį link Teide kalno. Šis kelias greitai kyla iki 2 100 metrų virš jūros lygio. Orui pastebimai retėjant šiame aukštyje, atmosferiniai varikliai gali dusti. Laimei, turbokompresorinis variklis išlaiko savo traukos jėgą ir dideliame aukštyje, užtikrindamas, kad niekada nesijausite kaip kliūtis stačiose įkalnėse. Tikrasis šio maršruto šokas yra staigus temperatūros kritimas įvažiavus į vulkaninę kalderą. Pastebėjome, kad siekiame stogo jungiklio, kai oras tapo žvarbiai šaltas. Elektrinis minkštas stogas užsidaro vos per devynias sekundes, o tai yra labai naudinga funkcija, kai kalnų oras greitai keičiasi.

Didžiausias bet kurio automobilio išbandymas šioje saloje yra TF-436, nusileidžiantis į Masca slėnį. Šis kelias garsėja itin siaurais skardžio posūkiais ir aklomis sankryžomis. Tradiciškai maži miesto automobiliai čia turi akivaizdų pranašumą. T-Roc Cabrio yra gana platus, o tai reiškia, kad reikia būti labai atidžiam savo padėčiai kelyje, susitikus su atvažiuojančiais autobusais ar pristatymo furgonais. Tačiau padidinta vairavimo padėtis yra didžiulis privalumas, leidžiantis matyti per žemas akmenines sienas ir numatyti artėjantį eismą daug anksčiau, nei tai būtų galima padaryti žemame sportiniame automobilyje. Vairavimas yra lengvas ir nuspėjamas, todėl begaliniai sudėtingi manevrai tampa mažiau varginantys.

Kitą dieną patraukėme į šiaurę, tyrinėti Anaga miško kelių. Šis kaimo parkas yra visiškai kitoks pasaulis, palyginti su sausais pietumis. Tankūs laurų miškai sulaiko drėgmę, todėl vingiuoti keliai nuolat būna slidūs nuo drėgnų lapų ir linkę į staigų rūką. Važiuojant šiais keliais reikia sklandžių veiksmų ir patikimos traukos. T-Roc priekinių ratų pavaros važiuoklė pasirodė nuspėjama ir saugi, užtikrinanti puikų sukibimą net ir šlapiai dangai. Tai nėra sportinis automobilis, todėl kėbulas pasvirs, jei stipriai įvažiuosite į posūkį, tačiau jis išlieka pakankamai stabilus ir komunikabilus, kad įkvėptų pasitikėjimo esant blogoms oro sąlygoms.

Kur šis automobilis spindi (ir kur ne)

T-Roc Cabrio puikiai tinka ramioms kelionėms. Metalinio stogo nebuvimas reiškia, kad gaunate nevaržomą, panoraminį vaizdą į Los Gigantes uolas ir besidriekiančius Corona Forestal pušynus. Važiavimo kokybė yra puiki, sugerianti duobes ir nelygumus, dažnai aptinkamus senesniuose kaimo keliuose. Interjeras yra logiškas, gerai surinktas ir turi intuityvią informacijos ir pramogų sistemą, kuri leidžia visiškai lengvai naršyti nežinomais salos maršrutais.

Tačiau turime būti sąžiningi dėl jo vairavimo trūkumų. Sunkūs konstrukciniai sutvirtinimai, reikalingi saugiam stogo nuėmimui, žymiai padidina transporto priemonės svorį. Šią papildomą masę galite pajusti greitėjant iš staigių posūkių arba stipriai stabdant stačiuose nusileidimuose. Tai nėra automobilis, kuris apdovanoja agresyvų vairavimą. Be to, nors priekinės sėdynės yra erdvios ir patogios, gale vietos kojoms yra gana mažai. Suaugusieji ilgose kelionėse galinėse sėdynėse jausis nepatogiai, ypač pakėlus stogą, kuris stipriai apriboja vietą galvai ir daro saloną šiek tiek klaustrofobišką.

Praktiniai patarimai

Jei apsistojate populiariuose pietiniuose kurortuose, parkavimas bus kasdienis rūpestis. Kurortų gatvės Los Cristianos, Costa Adeje ir Playa de las Americas yra garsiai judrios, su ankštomis parkavimo vietomis ir griežtai kontroliuojamais mėlynos linijos parkomatais. Dažnai teks statyti automobilį lygiagrečiai įkalnėje. T-Roc yra pakankamai kompaktiškas, kad tilptų į standartines gatvės vietas, tačiau stori galiniai statramsčiai sukuria dideles akląsias zonas, kai medžiaginis stogas yra pakeltas. Standartiniai parkavimo jutikliai ir atbulinės eigos kamera yra absoliučiai būtini norint įsisprausti į šaligatvio vietas nepažeidžiant lengvojo lydinio ratlankių.

Bagažo talpa yra dar vienas svarbus veiksnys lankytojams. Sulankstomo stogo mechanizmas tiesiogiai sumažina bagažinės erdvę, palikdamas gana siaurą angą ir ribotą bendrą tūrį. Didelius, kietus lagaminus bus sunku sutalpinti. Mes primygtinai rekomenduojame pakuoti savo daiktus į minkštus kelioninius krepšius, kuriuos galima suspausti ir pritaikyti prie turimos erdvės. Jei keliaujate tik dviese, galinės sėdynės siūlo labai patogią papildomą erdvę papildomiems krepšiams, maisto produktams ir paplūdimio reikmenims.

Kuro ekonomija yra pagirtina sunkiam benzininiam automobiliui. Mūsų mišriu maršrutu, kuris apėmė stačius kalnų pakilimus ir sustojimo-paleidimo miesto eismą, vidutiniškai sunaudojome apie 6,5-7,0 litrus 100 kilometrų. Variklis yra rafinuotas ir tylus, nesvarbu, ar pasirinksite mechaninę 1.5 litro versiją, kad vairavimas kalnų perėjose būtų įdomesnis, ar automatinį 1.5 litro modelį, kuris neįtikėtinai lengvai susidoroja su intensyviu kurorto eismu.

Verdiktas

Volkswagen T-Roc Cabrio yra unikali transporto priemonė, kuri stebėtinai gerai tinka Tenerifės aplinkai. Tai nėra aštrus vairavimo įrankis, nei pats praktiškiausias šeimos vežėjas rinkoje. Vietoj to, tai yra gyvenimo būdo transporto priemonė, kuri teikia pirmenybę malonumui, matomumui ir komfortui. Galimybė nuleisti stogą ir mėgautis žiemos saule važiuojant pakrantės greitkeliais yra absoliutus džiaugsmas. Padidintas prošvaisa suteikia puikų pasitikėjimą duobėtais kalnų keliais, o turbokompresorinis variklis be priekaištų įveikia stačius vulkaninius šlaitus.

Jei esate pora ar maža šeima, norinti pagerinti savo atostogų patirtį, šis kabrioletas krosoveris yra patrauklus pasirinkimas. Jis paverčia paprastą kelionę į paplūdimį ar vingiuotą kelionę į ugnikalnį įsimintinu įvykiu. Tiesiog nepamirškite pakuoti lengvai, pasikliaukite parkavimo kameromis mieste ir turėkite po ranka šiltą striukę, kai pagaliau pasieksite vėsias Teide kalno šešėlius.

Kur užsisakyti Volkswagen T-Roc Cabrio Tenerifėje

Jei tai skamba kaip jūsų svajonių automobilis, galite tiesiogiai patikrinti Volkswagen T-Roc Cabrio nuomos Tenerifėje datas ir kainas. Norite pirmiausia palyginti? Peržiūrėkite visus Volkswagen nuomos pasiūlymus Tenerifėje, kabrioletų nuomą Tenerifėje, automobilių nuomą Tenerifėje.