Hyundai Staria vairavimo apžvalga Tenerifėje

Pirmą kartą išvydus „Hyundai Staria“, gali pasirodyti, kad Kanarų salose nusileido erdvėlaivis. Jo futuristinis LED šviesos juosta ir didžiuliai langai akimirksniu išskiria jį oro uosto automobilių stovėjimo aikštelėje. Tačiau futuristinė išvaizda yra viena, o naršyti vulkaninėje saloje su devyniais žmonėmis, visai kas kita. Norėjome tiksliai išsiaiškinti, kaip šis įspūdingas automobilis elgiasi unikaliomis vairavimo sąlygomis, kurios čia vyrauja.

Tenerifė yra kraštutinių kontrastų sala. Per vieną dieną galite pereiti nuo puikiai asfaltuotų pakrantės greitkelių prie senovinių, drėgnų miško keliukų ir galvą svaiginančių kalnų perėjų. Dideliam keleiviniam mikroautobusui reikia rimtų galimybių, kad patogiai susidorotų su šiais pokyčiais. Mes paėmėme raktelius ir kelias dienas važinėjome po salą, kad pamatytume, ar „Staria“ yra tik drąsus dizainas, ar tikrai galingas salos kruizeris.

Kaip jis važiuoja Tenerifės keliais

Savo kelionę pradėjome TF-1 greitkeliu palei pietinę pakrantę. Šis kelias pasižymi ilgais, greitais posūkiais ir apskritai puikiu asfaltu. Čia „Staria“ jaučiasi neįtikėtinai stabiliai. Didelis svoris ir ilga ratų bazė išlygina visus kelio dangos nelygumus. Vėjo triukšmas stebėtinai mažas, atsižvelgiant į tai, kad automobilis atrodo kaip futuristinė plyta, o matomumas per tuos didžiulius langus leidžia lengvai keisti eismo juostas. Važiuoti tarp pietinių kurortų yra be pastangų, o pakaba sugeria deformacines siūles, neperduodama stiprių smūgių galinėse sėdynėse sėdintiems keleiviams.

Palikę pakrantę, pasukome TF-21 keliu, kildami link Teidės kalno. Važiavimas nuo jūros lygio iki 2 100 metrų yra rimtas išbandymas bet kuriai transporto priemonei. Kai oras retėja ir temperatūra žymiai nukrenta, kai kurie varikliai pradeda sunkiai dirbti. Laimei, mes vairavome automatinę 3,5 l 9 vietų versiją. Didelio darbinio tūrio benzininis variklis įrodė savo vertę šiose stačiose įkalnėse. Jis neužduso, tiekdavo sklandžią ir pastovią galią iš stačių posūkių įkalnėje. Automatinė pavarų dėžė buvo pakankamai protinga, kad nusileidžiant laikytų žemesnes pavaras, taip apsaugodama sunkaus automobilio stabdžius nuo perkaitimo.

Tikrasis mūsų nervų išbandymas laukė TF-436 kelyje į Masca. Šis kelias garsėja itin siaurais skardžio posūkiais ir aklomis sankryžomis. Maži automobiliai čia tikrai turi pranašumą, o važiuoti tokio dydžio transporto priemone į tarpeklį reikalauja didžiulės koncentracijos. „Staria“ yra plati. Kiekvieną kartą, kai susitikdavome su vietiniu autobusu ar atvažiuojančiu nuomojamu automobiliu, tekdavo užlenkti veidrodėlius ir centimetras po centimetro pravažiuoti. Lengvas vairavimas padeda, tačiau negalima ignoruoti didelio mikroautobuso fizinio pėdsako. Įveikiant posūkius dažnai reikėjo naudoti visą kelio plotį, o kartais net greitai atbuline eiga pasukti pačius stačiausius posūkius. Jei nesate patyręs vairuotojas, galbūt norėsite vengti šio konkretaus maršruto, vairuodami tokį didelį automobilį.

Šiaurėje, Anaga miško keliai kelia visiškai kitokį iššūkį. Asfaltas dažnai būna drėgnas, vingiuotas ir dažnai padengtas tirštu rūku. „Staria“ puikiai susidorojo su slidžiomis sąlygomis, pasižymėdama nuspėjamu sukibimu ir elektroninėmis stabilumo sistemomis, kurios švelniai įsikiša, kai to reikia. Aukšta vairavimo padėtis buvo didžiulis privalumas rūke, leidžianti matyti toliau keliu, nei galėtume matyti žemame hečbeke. Didžiulis stiklinis salonas reiškia, kad jūsų keleiviai mėgaujasi neįtikėtinais senovinių laurų miškų vaizdais, jei tik jiems nepasireiškia jūros liga begaliniuose vingiuose.

Kur šis automobilis spindi (ir kur ne)

„Hyundai Staria“ absoliučiai spindi kaip tolimų atstumų žmonių vežėjas. Jei keliaujate su didele šeima ar didele draugų grupe, salono erdvė yra milžiniška. Kiekvienas gauna pakankamai vietos kojoms, o klimato kontrolės sistema sugeba išlaikyti visą saloną vėsų net ir intensyvioje vidurdienio saulėje. Važiavimo kokybė pritaikyta komfortui, todėl ilgos kelionės iš šiaurinių paplūdimių į pietinius kurortus tampa atpalaiduojančia patirtimi.

Tačiau turime būti atviri dėl jo trūkumų. Didelis „Staria“ dydis yra didžiausias jo priešas šioje konkrečioje saloje. Tenerifė nebuvo statoma atsižvelgiant į modernius, didelius automobilius. Nors jis dominuoja greitkeliuose, senesniuose kaimuose ir siauruose kalnų perėjose jis jaučiasi nepatogus. Apsisukimo spindulys yra didelis, o tai reiškia, kad apsisukimai trimis judesiais dažnai virsta penkių judesių apsisukimais. Nuolat tikrinsite veidrodėlius, kad įsitikintumėte, jog ilga galinė dalis neužkabina akmeninės sienos ar pastatyto motorolerio.

Praktiniai patarimai

Parkavimas, ko gero, yra labiausiai stresą kelianti „Staria“ vairavimo Tenerifėje dalis. Judriose Los Cristianos, Costa Adeje ir Playa de las Americas kurortų gatvėse rasti pakankamai didelę vietą yra tikras iššūkis. Ankštos požeminės automobilių stovėjimo aikštelės dažnai netinka dėl aukščio apribojimų ir siaurų rampų. Kai rasite gatvės stovėjimo vietą, labai gerai susipažinsite su mėlynos linijos parkomatais. Aktyviomis valandomis turite sumokėti netoliese esančiuose automatuose ir turėsite užtikrinti, kad mikroautobusas būtų pastatytas idealiai tarp linijų, kad išvengtumėte baudos, o tai lengviau pasakyti nei padaryti, atsižvelgiant į jo ilgį.

Degalų sąnaudos yra dar vienas veiksnys, į kurį reikia atsižvelgti. 3,5 litro variklis yra sklandus ir galingas, tačiau jis yra „ištroškęs“, ypač kai veža devynis žmones į 2 000 metrų aukščio kalną. Tikėkitės dažnų apsilankymų degalinėje, jei planuojate daug tyrinėti. Laimei, degalinių gausu palei TF-1 ir didesniuose miestuose.

Bagažo erdvė yra kompromisas. Nors jame telpa devyni žmonės, užpildžius visas sėdynes, bagažo erdvė yra labai apribota. Jei turite devynis suaugusius žmones su dideliais lagaminais, jums bus sunku viską sutalpinti. Jis daug geriau tinka šešių ar septynių žmonių grupėms, leidžiant nulenkti arba pastumti galines sėdynes, kad būtų sukurta didžiulė krovinių erdvė paplūdimio reikmenims, žygio batams ir bagažui.

Verdiktas

Vairuoti „Hyundai Staria“ Tenerifėje yra unikali patirtis. Tai neįtikėtinai patogus, galingas ir įspūdingas automobilis, kuris grupines keliones atvirame kelyje paverčia malonumu. Variklis lengvai susidoroja su dramatiškais Teidės kalno aukščio pokyčiais, o didžiuliai langai suteikia neprilygstamus salos įvairių kraštovaizdžių vaizdus. Tačiau turite būti pasiruošę didelio mikroautobuso vairavimo mažoje saloje realybei. Jums reikės tvirtos rankos Masca posūkiuose ir daug kantrybės ieškant parkavimo vietos Costa Adeje. Jei labiausiai vertinate erdvę ir komfortą ir daugiausia važinėjate platesniais keliais, „Staria“ yra fantastiškas jūsų Tenerifės nuotykių palydovas.

Kur užsisakyti „Hyundai Staria“ Tenerifėje

Jei tai skamba kaip jūsų svajonių kelionė, galite tiesiogiai patikrinti „Hyundai Staria“ nuomos Tenerifėje datas ir kainas. Norite pirmiausia palyginti? Peržiūrėkite visus „Hyundai“ nuomos pasiūlymus Tenerifėje, mikroautobusų ir minivenų nuomą Tenerifėje, automobilių nuomą Tenerifėje.